09.01.2008

Verkappte Teuerung

Beimischung. Der Zwang zum teuren Super Plus (Motorwelt 12/07) für viele Autobesitzer rückt näher: Noch im Januar möchte die Bundesregierung eine baldige Anhebung der Biosprit-Anteile im Ottokraftstoff auf zehn Volumenprozent beschließen. Das hat Folgen.

Bisher sind die meisten Pkw nur für Kraftstoff mit maximal fünf Prozent Bio-Ethanol (»E5«) freigegeben. Millionen von Autofahrern sind deshalb schon in wenigen Monaten in der Klemme: Entweder hat der Hersteller ihres Autos bis dahin eine Freigabe für den neuen Treibstoff (»E10«) erteilt, oder sie müssen zu Super Plus greifen. Denn der teure Edelsprit soll als einzige Sorte mit fünfprozentigem Bio-Anteil angeboten werden. Das bedeutet: Für viele Pkw-Eigner werden sich die Kraftstoffausgaben schlagartig erhöhen.
Der ADAC unterstützt CO2-arme Energieträger. mit höherem Anteil nachwachsender Rohstoffe. Er wendet sich aber strikt gegen einen Zwang vieler Kfz-Besitzer zur teuersten Kraftstoffsorte, obwohl deren Autos nur Normalbenzin oder Super benötigen. Deshalb die Forderung des Clubs: Für alle Autos, die nicht E10-tauglich sind, muss es E5-Kraftstoff auch als Normal und Super geben. Die Automobilindustrie muss außerdem schnellstens für alle E10-fähigen Fahrzeuge Herstellerfreigaben erteilen.

Quelle:
Text: ADACmotorwelt 01-2008 [a=http://www.adac.de]
Bild: [a=http://www.pixelio.de/]

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